/

Malatya’nın Çözüm Bekleyen Kronik Sorunları: Şehir Nasıl Ayağa Kalkacak?

Yaşam 01.08.2026 - 23:05, Güncelleme: 01.08.2026 - 23:05 126 kez okundu.
 

Malatya’nın Çözüm Bekleyen Kronik Sorunları: Şehir Nasıl Ayağa Kalkacak?

6 Şubat depremlerinin ardından toparlanma mücadelesi veren Malatya’da, esnafın barınma krizinden altyapı yetersizliğine, tarımdaki fiyat istikrarsızlığından ulaşım zamlarına kadar birçok sorun güncelliğini koruyor.

İşte kentin masadaki en büyük problemleri ve uzmanların sunduğu reçeteler.   1. Deprem Konutları ve Altyapı Çıkmazı Sorun: İkizce, Gelinciktepe ve diğer rezerv alanlardaki deprem konutları hızla yükselse de altyapı entegrasyonu tam anlamıyla tamamlanabilmiş değil. Sahadaki iş güvenliği eksiklikleri ve altyapı çalışmalarındaki plansızlıklar, süreci hem yavaşlatıyor hem de riskli hale getiriyor. Çözüm Önerisi: TOKİ konutlarının sadece binalardan ibaret olmadığı unutulmamalıdır. Su, kanalizasyon, yol ve elektrik hatları konut inşaatlarıyla eş zamanlı ve sıkı denetimlerle ilerlemelidir. Şantiyelerde iş güvenliği önlemleri en üst düzeye çıkarılmalı, hak ediş ve teslim süreçleri şeffaf bir takvime bağlanmalıdır.   2. Esnafın Feryadı: "Küçük Sanayi Sitesi Yok Oluyor" Sorun: Yıkım ve dönüşüm sürecinin devam ettiği Malatya Küçük Sanayi Sitesi’nde esnaf adeta can çekişiyor. Yüksek kira bedelleri ve geçici de olsa ikame edecek dükkan bulunamaması nedeniyle son dönemde çok sayıda esnaf vergi levhasını iptal ederek kepenk kapattı. Esnaf ya göç ediyor ya da mesleği bırakıyor. Çözüm Önerisi: Depremzede küçük esnaf için prefabrik ya da modüler geçici sanayi sitelerinin kurulumu hızlandırılmalıdır. Esnafa yönelik kira üst sınırı uygulaması veya doğrudan kira desteği sağlanmalı, yeni sanayi sitelerinin inşasında eski hak sahiplerine yer garantisi verilmelidir.   3. Kayısıda Fiyat İstikrarsızlığı ve Üretici Mağduriyeti Sorun: Malatya’nın "altını" olarak bilinen kayısıda girdi maliyetlerinin (ilaç, gübre, işçilik) katlanmasına rağmen, taban fiyatların beklentilerin altında kalması üreticiyi zor durumda bırakıyor. Üretici, elindeki ürünü değerinde satamamaktan ve artan borç yükünden şikayetçi. Çözüm Önerisi: Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO) veya taban fiyat belirleyici bir üst kurul acilen devreye girerek kayısı alım fiyatlarına müdahale etmelidir. Lisanslı depoculuk kapasitesi artırılmalı ve üreticinin malını aceleyle aracılara ucuza satmasının önüne geçilmelidir. Ayrıca coğrafi işaretli ürünlerin dünya pazarındaki gücü artırılarak ihracat geliri doğrudan çiftçiye yansıtılmalıdır.   4. Ulaşım Sürprizleri ve Hayat Pahalılığı Sorun: Şehir içi ve ilçe minibüs ücretlerine yapılan ani zamlar, zaten ekonomik olarak yıpranmış olan Malatyalıları zor durumda bırakıyor. Kent içi ulaşım hatlarının deprem sonrası tam oturmaması ve çevre yolları gibi büyük projelerin henüz bitirilememiş olması trafiği ve cepleri vuruyor. Çözüm Önerisi: Büyükşehir Belediyesi (MOTAŞ) toplu taşıma ağını sübvanse ederek zamları minimumda tutmalıdır. Alternatif hatlar ve geçici ücretsiz/indirimli güzergahlar oluşturulmalı, büyük altyapı projelerinin bitiş tarihi öne çekilerek şehir içi trafik yükü hafifletilmelidir. Malatya, küllerinden doğmaya çalışan dirençli bir şehir. Ancak bu dönüşümün sadece yeni binalar dikerek değil; esnafı koruyarak, tarımı destekleyerek ve altyapıyı güvenli hale getirerek mümkün olacağı açıktır. Yetkililerin sahayı daha yakından dinlemesi gerekiyor. 63 Olay Haber
6 Şubat depremlerinin ardından toparlanma mücadelesi veren Malatya’da, esnafın barınma krizinden altyapı yetersizliğine, tarımdaki fiyat istikrarsızlığından ulaşım zamlarına kadar birçok sorun güncelliğini koruyor.

İşte kentin masadaki en büyük problemleri ve uzmanların sunduğu reçeteler.

 

1. Deprem Konutları ve Altyapı Çıkmazı

Sorun: İkizce, Gelinciktepe ve diğer rezerv alanlardaki deprem konutları hızla yükselse de altyapı entegrasyonu tam anlamıyla tamamlanabilmiş değil. Sahadaki iş güvenliği eksiklikleri ve altyapı çalışmalarındaki plansızlıklar, süreci hem yavaşlatıyor hem de riskli hale getiriyor.

Çözüm Önerisi: TOKİ konutlarının sadece binalardan ibaret olmadığı unutulmamalıdır. Su, kanalizasyon, yol ve elektrik hatları konut inşaatlarıyla eş zamanlı ve sıkı denetimlerle ilerlemelidir. Şantiyelerde iş güvenliği önlemleri en üst düzeye çıkarılmalı, hak ediş ve teslim süreçleri şeffaf bir takvime bağlanmalıdır.

 

2. Esnafın Feryadı: "Küçük Sanayi Sitesi Yok Oluyor"

Sorun: Yıkım ve dönüşüm sürecinin devam ettiği Malatya Küçük Sanayi Sitesi’nde esnaf adeta can çekişiyor. Yüksek kira bedelleri ve geçici de olsa ikame edecek dükkan bulunamaması nedeniyle son dönemde çok sayıda esnaf vergi levhasını iptal ederek kepenk kapattı. Esnaf ya göç ediyor ya da mesleği bırakıyor.

Çözüm Önerisi: Depremzede küçük esnaf için prefabrik ya da modüler geçici sanayi sitelerinin kurulumu hızlandırılmalıdır. Esnafa yönelik kira üst sınırı uygulaması veya doğrudan kira desteği sağlanmalı, yeni sanayi sitelerinin inşasında eski hak sahiplerine yer garantisi verilmelidir.

 

3. Kayısıda Fiyat İstikrarsızlığı ve Üretici Mağduriyeti

Sorun: Malatya’nın "altını" olarak bilinen kayısıda girdi maliyetlerinin (ilaç, gübre, işçilik) katlanmasına rağmen, taban fiyatların beklentilerin altında kalması üreticiyi zor durumda bırakıyor. Üretici, elindeki ürünü değerinde satamamaktan ve artan borç yükünden şikayetçi.

Çözüm Önerisi: Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO) veya taban fiyat belirleyici bir üst kurul acilen devreye girerek kayısı alım fiyatlarına müdahale etmelidir. Lisanslı depoculuk kapasitesi artırılmalı ve üreticinin malını aceleyle aracılara ucuza satmasının önüne geçilmelidir. Ayrıca coğrafi işaretli ürünlerin dünya pazarındaki gücü artırılarak ihracat geliri doğrudan çiftçiye yansıtılmalıdır.

 

4. Ulaşım Sürprizleri ve Hayat Pahalılığı

Sorun: Şehir içi ve ilçe minibüs ücretlerine yapılan ani zamlar, zaten ekonomik olarak yıpranmış olan Malatyalıları zor durumda bırakıyor. Kent içi ulaşım hatlarının deprem sonrası tam oturmaması ve çevre yolları gibi büyük projelerin henüz bitirilememiş olması trafiği ve cepleri vuruyor.

Çözüm Önerisi: Büyükşehir Belediyesi (MOTAŞ) toplu taşıma ağını sübvanse ederek zamları minimumda tutmalıdır. Alternatif hatlar ve geçici ücretsiz/indirimli güzergahlar oluşturulmalı, büyük altyapı projelerinin bitiş tarihi öne çekilerek şehir içi trafik yükü hafifletilmelidir.

Malatya, küllerinden doğmaya çalışan dirençli bir şehir. Ancak bu dönüşümün sadece yeni binalar dikerek değil; esnafı koruyarak, tarımı destekleyerek ve altyapıyı güvenli hale getirerek mümkün olacağı açıktır. Yetkililerin sahayı daha yakından dinlemesi gerekiyor.

63 Olay Haber

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve 63olay.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.